V for Vendetta

Seen the film? Where Britain is controlled by a mad dictator who has complete control over every citizen? The British government surely has seen the film, as after CCTV they’re taking the next big step towards gaining absolute control: mandatory tracking devices in every car – which of course the drivers themselves will have to pay for. Meaning: no matter where you are, the government will know about it AND they’ll know how fast you’ve driven there, so even 5 km/h too fast will cost you money, even without the police around.

As the article’s already a week old, the number of people who signed the petition isn’t 190’000 anymore, but just under 440’000.

A couple of months ago I said perhaps I’d not retun to Luxembourg and might well stay here – I love Cardiff! :) – but considering not only the incredibly bad school system they have over here (sending your kids to school in the UK is irresponsible and unjustifiable) and the British government never having heard the word “freedom” and “liberty” before, I will never ever stay in this country after graduation.

5 thoughts on “V for Vendetta”

  1. Freck, an sou engem Polizeistaat wéilt ech och net liewen!

    Schon schlemm genuch, dass se hei lo och fix Radaren wellen installéieren.

  2. Nuje, fix Radaren fannen ech awer wierklech net sou schlëmm fier ze soen Lëtzebuerg giff och zu engem Polizeistaat gin – se maachen dat jo ëmmerhin (op alle Fall war et sou, wéi ech dat um Radio vierun enger Woch héiren hun) nëmmen op de kriteschen Plaatzen vun der Autobunn, an och nëmmen well do eben ëmmer an ëmmer rem Autoschauffeuren aus der Rei faalen. Giffen d’Leit mol un hier Responsabilitéit als Chauffeur denken, wier dat och net néideg (ginn).
    Wanns de uerdentlech fiers, brauchs de jo och keng Angscht fierun deenen Käschten ze hun. (Dat heescht lo zwar och net, dat ech direkt jiddereen an deng Tirang vu Verkehrssünder stiechen deen méi wéi 130 fiert! Ech fueren jo och alt mi séier … mee et kann een alles iwwerdreiwen).

    Dat wat se allerdings op der Insel wëllen maachen giff ech och op kee Fall fräiwëlleg akzeptéiren, dat ass wierklech verreckt.

  3. hei zu zürich ass lo och eppes opgedeckt gin, waat d’lait bessen roosen mescht. bletzkeschten sin souwisou standard hei, allerdengs haaten se eng bletzkescht bai enger autobunnopfahrt wu min. 90 km/h erlaabt sin falsch programmeiert an zwar op 50 km/h begrenzung. sou koum et datt ganz ganz vill lait gebeltzt guffen.
    waat hinnen och reischt puer meint mi speit opgefall ass, nodeem vill lait onberechegteg fahrverbot kruuten, an se iwwer 20 000 euro stroofgeld kasseiert hun..

    also wann schon bletzkeschten dann richteg anstellen :)

    zu letzebuerg fannen ech daat net su gudd, well letzebuerger autobunnen schon net laang sin, an een awer och oft op eidler autobunn bai gudden conditiounen mei zügeg kann fueren wi 130

  4. also ech wees net ech fannen jo och dass d vitesse limitatiounen en zweck erfellen mais kann een wierklech alles iwerdreiwen …..
    mais wei ass et sou schein wat an den usa trend ass kennt mat 10 joer verspeidung an europa
    an wann ech richteg informeiert sin ass et bei hinnen schon eiwegkeeten sou ferme gereegelt dass keen sech traut 1 mile iwert der erlaabter vitesse ze fueren
    fierwat sou een tracking device allerdengs gutt wier wier fier eischt hellefs servicer depannage etc … wei emmer ass net d technik de problem mee d uwendung

  5. Serge: sou een Service fier éischt Hëllef, Depannage etc kann awer och realiséiert ginn, ouni enner stänneger Iwwerwaachung ze stoen.
    Ech denken do zB un eisen Citroen: huet den Auto en Accident, oder dreckt een am Auto d’SOS Tast, gëtt eng SMS mat aktueller GPS Positioun un en Service-Center (deen vum Concessionnaire agestallt gëtt, hänkt vum Land of) gescheckt déi sech dann em de Rescht këmmren. Do gëtt also réit en Drëtten eppes gewuer, wann och eppes geschidd ass / wann een selwer d’Aktioun ausléist.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *